Прицеп-фургон для перевозки собак (количество секций от 1 до 4)
Конструкция прицепа представляет собой жесткостенный фургон, выполненный по сэндвич-технологиям. Толщина стенок фургона 30 мм. Используемые материалы огнеупорные и экологически чистые. В качестве утпелителя применяется экструдированный пенополистерол. На стенках армированный антивандальный немецкий пластик. Прицепы изготавливаются по индивидуальным параметрам, предоставляемым заказчиком, но есть и базовые варианты, уже нашедшие одобрения и положительные отзывы у владельцев собак. В качестве удобства, при открывании основных дверей прицепа, устанавливаются дополнительные дверные решетки со штанговыми внешними пружинными запорами (собака такой замок никогда не откроет). Основные двери изготовлены из тех же материалов, что и сам корпус фургона, т.е. по факту весь фургон приобретает изотермические функции и весьма удобен при изменении погодных условий. Зимой в прицепе - тепло. Летом - прохладно. Push замки, установленные в дверях фургона закрываются на ключ.
Номенклатура вентиляционных решеток многогранна - от стандарнных вариантов, применяемых в быту до специальных решеток с закрываемыми жалюзи с применением специального фильтрующего элемента из полиэстра. Основание выполнено обычно из водоотталкивающей ламинированной (не скользкой) фанеры, которая легко моется и не впитывает запах. При желании клиента можно сделать заливной пол.
Прицеп не требует специальных категорий водительских прав, - достаточно обычной любительской "В".
| Прицеп-фургон с четырьмя отсеками на двухосном шасси |
Для более крупных собак и собак бойцовых пород изготавливаются специальные прицепы по индивидуальным параметрам.
Прицеп-фургон для перевозки свиней
«Жили-были на свете три поросенка. Три брата. Все одинакового роста, кругленькие, розовые, с одинаковыми веселыми хвостиками…» (С. В. Михалков)
По техническому заданию одного из заказчиков наше предприятие изготовило специальный прицеп для перевозки поросят, вес которых не превышает 30 килограмм. Уникальность такого прицепа в том, что его можно использовать с любым легковым автомобилем при этом имея категорию любительских прав «В». Количество перевозимых хрюшек может варьироваться от 10 до 30, в зависимости от их веса. Как сообщил нам сам заказчик, поросята будут перевозиться в специальных мешочках, аккуратно и равномерно разложенные на полу прицепа.
Само основание пола – наливное, тем самым обеспечивает возможность проникновения влаги в пористую поверхность фанеры, на которую нанесен данный состав. В качестве удобства погрузки поросят в фургон мы сделали откидную аппарель, которая при желании выдержит и более крупное животное массой до 450 кг. В заднем портале дополнительно установлены стальные решетчатые двери с щеколдами. На правой стенке имеется боковая дверь с внутренним замком, а напротив, для проникновения света в прицеп-фургон и вентиляции размещается окно со сдвижным механизмом. Также внутри прицепа-фургона предусмотрено освещение салона и дополнительные крепежные элементы по стенкам (такелажная рейка).
Прицеп выполнен по сэндвич-технологиям, с прочным конструктивом, так что в любое время года наши маленькие герои будут чувствовать себя комфортно и безопасно.
Для того, что бы ограничить излишние движения лошадей во время перелета, необходимо соблюдать определенные требования по перевозке, основным критерием которых являются геометрические параметры, конфигурация контейнера и тип используемого материала.
Ширина отсека должна соответствовать ширине самого животного в самом широком месте при этом должен остаться дополнительный запас с каждой стороны. Конструктив должен быть выполнен так, чтобы животное не смогло нанести себе вред - не повредило себе ноги, если оно будет брыкаться, а голова не застряла в проёме.
Опытные перевозчики столь ответственного груза сводят к минимуму риски для животных, создавая во время перелета наиболее комфортабельные условия, поэтому, переняв опыт таких специалистов, мы изготовили и предложили целевой аудитории продукт, выполняющий все необходимые поставленные задачи.
 |
 |
 |
 |
 |
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
С 23 по 24 февраля на территории Крокус Экспо прошла крупнейшая выставка собак «Евразия 2019». Данное мероприятие собрало под одной крышей порядка 14 000 участников и это не считая посетителей.
Одним из призов выставки по традиции стал прицеп для перевозки собак Исток 3791М1 с изотермическим фургоном и отсеками для 2-х питомцев. Стоит отметить, что красногорский завод прицепов разработал целую линейку прицепной техники, которая может стать отличной альтернативой кинологическому автомобилю.
Победителем розыгрыша стала Халтурина Оксана и под радостные возгласы вечером того же дня прицеп фургон уехал в г. Александров (Владимирская область). Итоги конкурса опубликованы на официальном сайте РКФ: http://rkf.org.ru/allnews/news/news2538.html
Под эгидой Российской Кинологической Федерации на территории Крокус-Экспо в период с 5 по 6 мая 2018 года состоялась очередная значимая для нас Интернациональная выставка собак «ЕВРАЗИЯ-2018».
В этот раз мероприятие сопровождалось зрелищным вручением различных призов, одним из которых стал прицеп-фургон ИСТОК 3791М2 предназначенный для перевозки 3-х собак.
На состоявшемся конкурсе фотографий «Мы на Евразии» свой приз в виде прицепа получила профессиональный собаковод и заводчик Анна Аравина из Санкт-Петербурга. Конкурс проводился среди участников Интернациональной выставки собак «Евразия-2018».
Ссылка на сайт РКФ: http://rkf.org.ru/allnews/news/news2120.html
На территории Крокус-Экспо в период с 18 по 19 ноября 2017 года состоялась знаменательная Интернациональная выставка собак CACIB-FCI «Россия-2017», проводимая Российской Кинологической Федерацией.
Выставка собрала сотни участников и гостей кинологического мероприятия. С каждым годом увеличивается география участников выставок, среди мировой кинологической общественности растет популярность собак российских пород.
ЗАО «ИСТОК» приняло непосредственное участие в данном мероприятии и показало целевой аудитории свои новые проекты – легковые прицепы-фургоны для перевозки собак.
На наше удивление, интерес у посетителей выставки, а также непосредственно у самих участников: заводчиков, дрессировщиков и профессионалов этой сферы был проявлен весьма серьезный. Складывается ясное понимание того, что такие прицепы будут востребованы все больше и больше.
«Сегодня приятно осознавать, что выставка "Россия-2017" проходит на уровне мировых стандартов, на главном ринге мы видим собак, которые завоевали и, уверен, достигнут много других блестящих результатов на грядущих статусных и престижных международных кинологических мероприятиях».
Президент РКФ - Александр Иншаков.
Предприятие «Исток» представило свою продукцию на XXIV выставке «Интерполитех» в Москве.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Cпециализированные прицепы для ГКНПЦ им. Хруничева
По заказу АО «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева» (РОСКОСМОС) были изготовлены 4 специализированных прицепа-фургона модели ИСТОК 3793М2.
Прицепы будут использоваться для технических целей непосредственно на стартовых площадках космодрома Байконур и Плесецк.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Прицеп-мобильная холодильная камера
Основное назначение и преимущество изделия – это стационарное хранение охлаждённой (замороженной) продукции объемом от 5 до 15 м. куб. в режиме температур от +5° до -25° в любых полевых условиях без строительства специальных сооружений и при необходимости возможность перевозки данной продукции до места назначения.
В силу своей специфики мобильная холодильная камера может рассматриваться, как изделие двойного назначения и использоваться структурами МЧС и Минобороны в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
На прошедшем международном салоне «Комплексная безопасность - 2019» прицеп-фургон "Мобильная холодильная (морозильная) камера ИСТОК 3791Т2" был награжден дипломом "Лучшее комплексное решение в области медицины катастроф"
В соответствии с протоколом совещания в Минпромторге России по разработке дизайн-макетов специальных средств медицинской помощи для борьбы с коронавирусом ЗАО «ИСТОК» разработало и изготовило для ФНБА России два образца специализированных рефрижераторных прицепа (на базе мобильной холодильной камеры моделей ИСТОК 3791Т2 и 3792Т2) с установленным медицинским оборудованием.
Описание прицепа "Мобильная холодильная камера" >>> Пресса о прицепе "Мобильная Холодильная Камера" >>>
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Прицеп-фургон «Передвижной пост охраны ППО-1»
Прицеп ППО-1 предназначен для организации постов охраны на оборудованных и необорудованных площадках с возможностью быстрого перемещения по месту требования. Разработан для использования охранными структурами МО, МВД,МЧС,ЧОП и другими службами.
Конструктив фургона выполнен по сэндвич технологиям, что обеспечивает комфортное пребывание рабочей смены 1-2 охранников в любое время года.
Оснащение прицепа предлагает возможность как автономного ( от бензогенератора), так и централизованного ( от внешней сети) подключения электроэнергии.
Перемещение возможно не только по дорогам общего пользования , но и в условиях бездорожья.
Для буксировки достаточно водительских прав категории "В"
Прицеп-фургон, модель ИСТОК 3791М2, Передвижной пост охраны ППО-1
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Наименование | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Шасси прицепа | Ось «АL-KО» под нагрузку до 900 кг. (безтормозная). Полная масса - 745 кг. Подвеска торсионная независимая (резиножгутовая). Масса без нагрузки - 550 кг. Материал элементов рамы и дышла – оцинкованная сталь. Сцепное устройство «АL-KО» (SPP) под шар Ø 50 мм , Колеса 175х70/R14”. Опорное колесо под нагрузку до 150 кг. Питание электрооборудования: - 7-ми контактный разъём. |
||
| Наружные размеры фургона, мм | длина 2500 / ширина 1600 / высота 1800 | ||
| Внутренние размеры фургона, мм | длина 2400 / ширина 1500 / высота 1700 | ||
| Габаритные размеры прицепа, мм | длина 3740 / ширина 2070 / высота 2330 | ||
| Основание | Пол многослойный, клеится клеями KESTOPUR: утеплитель ППС экструдированный STYRO FОAMTM 30 мм, снаружи (снизу) - пластик 1 мм + фанера 4 мм, внутри (сверху) - фанера 15 мм, (общая толщина 50 мм). Панель усилена поперечными клееными балками. | ||
| Стены и крыша | Панели трехслойные, клеятся клеями KESTOPUR едиными панелями под вакуумом по сэндвич технологиям: утеплитель ППС экструдированный STYROFОAMTM 50 мм, на который наклеены снаружи и изнутри – оцинкованная сталь с полимерным покрытием БЕЛОГО цвета. Облицовка панелей может иметь технологический стык. | ||
| Сборка | Сборка на клеях КIILTO. | ||
| Герметизация | Клеями-герметиками КIILTO FLEX | ||
| Обрамление | Снаружи алюминиевые анодированные уголки 60 х 90 мм Изнутри стальные оцинкованные уголки 40 х40 мм |
||
| Двери | Боковая дверь 1550 х 650 мм с правой стороны в передней части. | ||
| Крылья грязезащитные | Пластиковые с резиновыми брызговиками на кронштейнах из оцинкованной стали. | ||
| Фурнитура | Оцинкованная, импортная и отечественного произв-ва. Уплотнитель алюмо-резиновый 32 мм двухлепестковый. |
||
| Светотехника | - Основные задние световые огни (лампы накаливания): Указатели поворота задние, 2 шт., цвет – оранжевый; Стоп-сигналы задние, 2 шт., цвет – красный; Габаритные фонари задние, 2 шт., цвет – красный; Фонарь для освещения номера, 2 шт., белый; Противотуманный задний фонарь (слева), 1 шт., цвет – красный; - Треугольные световозвращатели задние, 2 шт., цвет красный; - Световозвращатели боковые, 2 шт., цвет- оранжевый; - Передние габаритные огни LED (расположены на крыльях), цвет белый. |
||
| Прочее | Противооткатные упоры AL-KO - 2 шт. Ручка пластиковая черная на переднем левом вертикальном профиле. |
||
|
|
|||
|
Дополнительная комплектация |
- Опоры выносные оцинкованные под нагрузку до 200 кг. (каждая) на затяжных хомутах, - 4 шт. |
|
|
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на левой стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на правой стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на задней стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Столик складной 700 х 400 мм под окном на высоте 720 мм от пола. |
|
||
| - Кожух из рифленого алюминия для генератора (размеры по генератору заказчика). Расположение на дышле |
|
||
| - Плафон потолочный внутреннего освещения LED 12 V . Питание от габаритных огней прицепа. Над боковой дверью. |
|
||
| - Бортовой ввод 220 V – щиток без счетчика на три автомата защиты 16А+УЗО |
|
||
|
|
|||
Примечание:
- ЗАО «ИСТОК» оставляет за собой право внесения изменений в конструкцию прицепа (не ухудшающих его эксплуатационных свойств) без согласования с заказчиком.
- Размеры, указанные в КП, являются расчетными и могут отличаться от фактических в пределах технологических допусков.
- Прочие дополнительные опции - http://furgonkrasnogorsk.ru/images/price.pdf
Красногорский бренд – на международном уровне
Предприятие «Исток» представило свою продукцию на XXIV выставке «Интерполитех» в Москве.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Пожарный прицеп используется для размещения в нем пожарного инвентаря, пожарных рукавов, генератора, мотопомпы и пр. Эксплуатация пожарных прицепов происходит в садовых товариществах и СНТ вместо пожарных щитов, для моментальной доставки рукавов и огнетушителей к очагу возгорания. В лесной охране наши прицепы позволяют перемещать отряд огнеборцев из пяти человек при помощи легкового автомобиля, вместе с шанцевым инструментом, водой и опрыскивателями, находящимися в прицепе, что многократно снижает издержки и затраты при тушении лесных пожаров. Наше изделие оборудовано багажником на крыше для перевозки пожарных лестниц и лафетов. Крепление груза и инвентаря в пожарном прицепе осуществляется при помощи такелажной рейки, установленной по периметру прицепа на высоте 600 мм.
Пожарные прицепы Исток получили высокую оценку у посетителей экспозиции и командного состава войск МЧС.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
=====
Передвижной спасательный пост
Прицеп «Спасательный пост» предназначен организации спасательных мероприятий в полевых условиях, а также для охраны водных объектов и спасения на водах, прицеп может выполнять роль штаба при ликвидации ЧС и быть развернут на месте в кратчайшие сроки. Прицеп спасательный пост оборудован столами, рундуком, откидной спальной полкой и маркизой. Откидной пандус, установленный в проёме задних дверей, позволяет загружать и перевозить мототехнику: снегоходы, квадроциклы и различное оборудование, а также может быть использован в качестве штабного стола. Ящик на дышле в передней части прицепа позволяет перевозить генератор, газовый баллон и ГСМ без контакта с жилым отсеком. Электрический ввод размещённый на передней стенке позволяет полноценно запитать оборудование прицепа от электрической сети или бензогенератора.
Прицеп-Фургон «Мобильный водно-спасательный пост»
Прицеп предназначен для организации спасательной службы и оказания неотложной медицинской помощи в местах отдыха на водных объектах, а так же в местах скопления людей на культурно массовых мероприятиях.
Красногорский бренд – на международном уровне
Предприятие «Исток» представило свою продукцию на XXIV выставке «Интерполитех» в Москве.
Организация водно-спасательного поста и передвижного поста охраны ППО-1 на берегу озера Сенеж, где губернатор Московской области Андрей Воробьев совместно с первым заместителем руководителя Администрации Президента Российской Федерации Сергеем Кириенко проверили инфраструктуру федерального проекта Мастерская управления «Сенеж» и выпустили в озеро около двух тонн карпов.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Производственное предприятие «Исток» совместно с компанией АВИ представляет новый прицеп в линейке своей продукции – кемпер «Автодом Off Road».
Отличительной особенностью данного прицепа является то, что кемперная надстройка с насыщенной внутренней комплектацией базируется на высокой внедорожной рессорной подвеске. Это позволяет эксплуатировать автодом не только на дорогах общего пользования, но и в условии бездорожья.
Прицеп относиться к категории О1 (полная масса 750 кг.), что позволяет использовать для передвижения практически любой легковой автомобиль с водительскими правами категории «В».
Кемперная надстройка состоит из двух зон:
Жилая - с трансформируемыми спальными и сидячими местами, столом, большим количеством вещевых отделений , мягкой мебелью, освещением, вентиляцией.
Кухонная - с газовой плитой, мойкой, холодильником, столом и полками для посуды.
Дополнительно па прицеп установлены выдвигаемая маркиза, вещевой рундук, накрышный багажник.
Подробная комплектация и узловые моменты представлены в спецификации и фотоматериале.
Отличительной особенностью всех прицепов «ИСТОК» является то, что все они классифицируются как прицепы- фургоны.
Многообразие конструктивных решений, применение различных подвесок, изотермические сэндвич технологии позволяют создавать специальные прицепы с таким функционалом, который позволяет использовать их в работе таких служб, как МВД, МЧС, МО, дорожных и многих других.
Cпециализированные прицепы для ГКНПЦ им. Хруничева
По заказу АО «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева» (РОСКОСМОС) были изготовлены два специализированных прицепа-фургона модели ИСТОК 3793М2.
Прицепы будут использоваться для технических целей непосредственно на стартовых площадках космодрома Байконур.
Прицеп-Фургон «Мобильный водно-спасательный пост»
Прицеп предназначен для организации спасательной службы и оказания неотложной медицинской помощи в местах отдыха на водных объектах, а так же в местах скопления людей на культурно массовых мероприятиях.
ТКП на Прицеп-фургон, модель ИСТОК 3793М2
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Наименование | Характеристика | Цена, руб. | ||
|---|---|---|---|---|
| Шасси прицепа | Оси тормозные под статическую нагрузку до 2000 кг. Подвеска торсионная независимая (резиножгутовая). Тормозная система инерционного типа (тормоз наката), включая рычаг стояночного тормоза и страховочный трос. Тормоз наката в составе ЗУ тип 161. Материал элементов рамы и дышла – оцинкованная сталь. Сцепное устройство под шар Ø 50 мм , опорное колесо под нагрузку до 150 кг. Питание электрооборудования: - 7-ми контактный разъём. Колеса 175х75/R14”. |
|||
| Характеристики прицепа | Прицеп относится к категории О2 (полной массой свыше 750 кг.) Разрешенная максимальная масса - 2000 кг. Масса без нагрузки - 1050 кг. |
|||
| Наружные размеры фургона, мм | длина 3500 / ширина 2000 / высота 1925 | |||
| Внутренние размеры фургона, мм | длина 3440 / ширина 1940 / высота 1800 | |||
| Габаритные размеры прицепа, мм | длина 5035 / ширина 2500 / высота 2510 | |||
| Основание | Подрамник | Сварная несущая рама из гнутых швеллеров 75х40х2 мм. Сталь 09Г2С. | ||
| Покраска рамы | 2-х компонентная эпоксидная грунт-эмаль. Цвет СЕРЫЙ | |||
| Пол | Настил – листы водостойкой ламинированной фанеры толщ. 12 мм с сетчатым рисунком. | |||
| Стены и крыша | Панели трехслойные, клеятся клеями едиными панелями под вакуумом по сэндвич технологиям: утеплитель ППС экструдированный 30 мм, на который наклеены снаружи и изнутри – оцинкованная сталь с полимерным покрытием БЕЛОГО цвета. Облицовка панелей может иметь технологический стык. | |||
| Сборка фургона | Сборка на специальных клеях для соединения панелей по технологии «сэндвич». | |||
| Герметизация фургона | Специализированными клеями-герметиками. | |||
| Обрамление фургона | Панели соединяются между собой и со стальным основанием в единую конструкцию при помощи специальных несущих алюминиевых анодированных профилей. | |||
| Аппарель | Задний торцевой проём имеет откидную аппарель для удобства погрузки мототехники, водной техники, тележек-каталок (носилок) и проч. | |||
| Обрамление заднего проёма | Сварная силовая рамка из оцинкованной стали. Размеры проема в свету 1780 х 1900 мм | |||
| Крылья грязезащитные | Стальные оцинкованные с резиновыми брызговиками на кронштейнах из оцинкованной стали. | |||
| Фурнитура | Оцинкованная отечественного производства. Уплотнитель алюмо-резиновый 32 мм двухлепестковый. Ручка пластиковая черная на переднем левом вертикальном профиле. |
|||
| Светотехника | - Основные задние световые огни (лампы накаливания): Указатели поворота задние, 2 шт., цвет – оранжевый; Стоп-сигналы задние, 2 шт., цвет – красный; Габаритные фонари задние, 2 шт., цвет – красный; Фонарь для освещения номера, 2 шт., белый; Противотуманный задний фонарь (слева), 1 шт., цвет – красный; - Треугольные световозвращатели задние, 2 шт., цвет красный; - Световозвращатели боковые, 2 шт., цвет- оранжевый; - Передние габаритные огни LED (на передней стенке справа и слева внизу), цвет белый. - Верхние габаритные огни LED - 2 белых спереди, 2 красных сзади; Дублёр STOP-сигнала |
|||
| Стоимость базовой комплектации прицепа-фургона, руб. |
|
|||
|
Дополнительная комплектация |
- Опоры выносные оцинкованные под нагрузку до 200 кг. (каждая) на затяжных хомутах в задней части, 2 шт. |
|
||
| - Дверь боковая шир. 700 мм с правой стороны в передней части. Две оцинкованные петли и замок с возможностью запирания изнутри, алюморезиновый уплотнитель по периметру и Т-образный фиксатор двери в открытом положении |
|
|||
| - Окно сдвижное 380 х 800 мм на правой стенке на высоте 1300 мм от пола. |
|
|||
| - Боковой проём 2000 х 1000 мм с откидной к верху створкой. Обрамление проёма оцинкованными стальными П- образными профилями. Подъем и фиксация в открытом положении обеспечивают два газовых упора. Запирание створки в транспортном положении обеспечивает внутренний штанговый запор, расположенный горизонтально. Фурнитура: три оцинкованные петли, алюморезиновый 2-х лепестковый уплотнитель по периметру. |
|
|||
| - Окно сдвижное 380 х 800 мм посередине левой боковой створки на расстоянии 1250 мм от пола |
|
|||
| - Стол складной рабочий 700 х 450 мм на специальных кронштейнах с фиксацией в 3-х положениях на передней стенке со смещение влево. – 2 шт. |
|
|||
| - Люк крышный 400 х 400 мм, открываемый в 3-х положениях с функцией проветривания при атмосферных осадках. Нижний блок с москитной сеткой и солнцезащитной шторкой. |
|
|||
| - Плафон потолочный внутреннего освещения LED 12 V . Питание от габаритных огней прицепа, 2 шт. - над боковой дверью и в заднем правом углу |
|
|||
| - Вентиляционная решетка 150 х 150 мм, закрываемая изнутри, белого цвета с правой стороны в заднем верхнем углу |
|
|||
| - Кушетка откидная 1900 х 800 мм внутри с правой стороны в задней части. В транспортном положении полка откидывается к стенке и фиксируется в вертикальном положении. |
|
|||
| - Рундук 2-х секционный для размещения и хранения инвентаря, ЗИПа и прочих принадлежностей поста. |
|
|||
| - Стулья складные. Алюминиевое основание (каркас), пластиковые сиденье и спинка. 3 шт. |
|
|||
| - Ящик багажный трапециевидный из рифленого алюминия на дышле или защитный кожух под генератор |
|
|||
| - Алюминиевая защита передней стенки фургона (снаружи) на высоту багажного ящика |
|
|||
| - Поперечины алюминиевые – 4 шт. (на крыше) |
|
|||
| - Поручни оцинкованные ( - 5 шт.) на передней стенке с правой стороны для обеспечения доступа на крышу. |
|
|||
| - Бортовой ввод 220 V (Щиток без счетчика) . Три автомата защиты на 16 А + УЗО, переноска 5 м |
|
|||
| - Блок электрики: - потолочные светильники – 2 шт. (по центру), розетки – 3 шт (двойные), выключатель 2-х клавишный - 1 шт. Разводка в кабель-каналах по схеме заказчика. |
|
|||
| - Противооткатные упоры пластиковые - 2 шт. (крепление на передней стенке фургона с левой стороны) |
|
|||
| - Мачта телескопическая алюминиевая |
|
|||
| Стоимость прицепа-фургона в указанной комплектации, руб. |
|
|||
Примечание:
Прицеп-фургон «Передвижной пост охраны ППО-1»
Прицеп ППО-1 предназначен для организации постов охраны на оборудованных и необорудованных площадках с возможностью быстрого перемещения по месту требования. Разработан для использования охранными структурами МО, МВД,МЧС,ЧОП и другими службами.
Конструктив фургона выполнен по сэндвич технологиям, что обеспечивает комфортное пребывание рабочей смены 1-2 охранников в любое время года.
Оснащение прицепа предлагает возможность как автономного ( от бензогенератора), так и централизованного ( от внешней сети) подключения электроэнергии.
Перемещение возможно не только по дорогам общего пользования , но и в условиях бездорожья.
Для буксировки достаточно водительских прав категории "В"
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Наименование | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Шасси прицепа | Ось «АL-KО» под нагрузку до 900 кг. (безтормозная). Полная масса - 745 кг. Подвеска торсионная независимая (резиножгутовая). Масса без нагрузки - 550 кг. Материал элементов рамы и дышла – оцинкованная сталь. Сцепное устройство «АL-KО» (SPP) под шар Ø 50 мм , Колеса 175х70/R14”. Опорное колесо под нагрузку до 150 кг. Питание электрооборудования: - 7-ми контактный разъём. |
||
| Наружные размеры фургона, мм | длина 2500 / ширина 1600 / высота 1800 | ||
| Внутренние размеры фургона, мм | длина 2400 / ширина 1500 / высота 1700 | ||
| Габаритные размеры прицепа, мм | длина 3740 / ширина 2070 / высота 2330 | ||
| Основание | Пол многослойный, клеится клеями KESTOPUR: утеплитель ППС экструдированный STYRO FОAMTM 30 мм, снаружи (снизу) - пластик 1 мм + фанера 4 мм, внутри (сверху) - фанера 15 мм, (общая толщина 50 мм). Панель усилена поперечными клееными балками. | ||
| Стены и крыша | Панели трехслойные, клеятся клеями KESTOPUR едиными панелями под вакуумом по сэндвич технологиям: утеплитель ППС экструдированный STYROFОAMTM 50 мм, на который наклеены снаружи и изнутри – оцинкованная сталь с полимерным покрытием БЕЛОГО цвета. Облицовка панелей может иметь технологический стык. | ||
| Сборка | Сборка на клеях КIILTO. | ||
| Герметизация | Клеями-герметиками КIILTO FLEX | ||
| Обрамление | Снаружи алюминиевые анодированные уголки 60 х 90 мм Изнутри стальные оцинкованные уголки 40 х40 мм |
||
| Двери | Боковая дверь 1550 х 650 мм с правой стороны в передней части. | ||
| Крылья грязезащитные | Пластиковые с резиновыми брызговиками на кронштейнах из оцинкованной стали. | ||
| Фурнитура | Оцинкованная, импортная и отечественного произв-ва. Уплотнитель алюмо-резиновый 32 мм двухлепестковый. |
||
| Светотехника | - Основные задние световые огни (лампы накаливания): Указатели поворота задние, 2 шт., цвет – оранжевый; Стоп-сигналы задние, 2 шт., цвет – красный; Габаритные фонари задние, 2 шт., цвет – красный; Фонарь для освещения номера, 2 шт., белый; Противотуманный задний фонарь (слева), 1 шт., цвет – красный; - Треугольные световозвращатели задние, 2 шт., цвет красный; - Световозвращатели боковые, 2 шт., цвет- оранжевый; - Передние габаритные огни LED (расположены на крыльях), цвет белый. |
||
| Прочее | Противооткатные упоры AL-KO - 2 шт. Ручка пластиковая черная на переднем левом вертикальном профиле. |
||
| Стоимость базовой комплектации прицепа-фургона, руб. |
|
||
|
Дополнительная комплектация |
- Опоры выносные оцинкованные под нагрузку до 200 кг. (каждая) на затяжных хомутах, - 4 шт. |
|
|
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на левой стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на правой стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Окно сдвижное 800 х 380 мм на высоте 1200 мм от пола на задней стенке. Ручка-защелка пластиковая изнутри. - 1 шт. |
|
||
| - Столик складной 700 х 400 мм под окном на высоте 720 мм от пола. |
|
||
| - Кожух из рифленого алюминия для генератора (размеры по генератору заказчика). Расположение на дышле |
|
||
| - Плафон потолочный внутреннего освещения LED 12 V . Питание от габаритных огней прицепа. Над боковой дверью. |
|
||
| - Бортовой ввод 220 V – щиток без счетчика на три автомата защиты 16А+УЗО |
|
||
| Стоимость прицепа-фургона в указанной комплектации, руб. |
|
||
Примечание:
- ЗАО «ИСТОК» оставляет за собой право внесения изменений в конструкцию прицепа (не ухудшающих его эксплуатационных свойств) без согласования с заказчиком.
- Размеры, указанные в КП, являются расчетными и могут отличаться от фактических в пределах технологических допусков.
- Прочие дополнительные опции - http://furgonkrasnogorsk.ru/images/price.pdf
Организация водно-спасательного поста и передвижного поста охраны ППО-1 на берегу озера Сенеж, где губернатор Московской области Андрей Воробьев совместно с первым заместителем руководителя Администрации Президента Российской Федерации Сергеем Кириенко проверили инфраструктуру федерального проекта Мастерская управления «Сенеж» и выпустили в озеро около двух тонн карпов.
Прицеп-мобильная холодильная камера
Основное назначение и преимущество изделия – это стационарное хранение охлажденной (замороженной) продукции объемом от 5 до 15 м. куб. в режиме температур от +5° до -25° в любых полевых условиях без строительства специальных сооружений и при необходимости возможность перевозки данной продукции до места назначения.
В силу своей специфики мобильная холодильная камера может рассматриваться, как изделие двойного назначения и использоваться структурами МЧС и Минобороны в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
На прошедшем международном салоне «Комплексная безопасность - 2019» прицеп-фургон "Мобильная холодильная (морозильная) камера ИСТОК 3791Т2" был награжден дипломом "Лучшее комплексное решение в области медицины катастроф"
Описание прицепа "Мобильная холодильная камера" >>> Пресса о прицепе "Мобильная Холодильная Камера" >>>
 |
Звоните! Более подробную информацию Вы можете получить, позвонив нашим специалистам по телефонам: +7 (495) 241-22-66 - многоканальный; +7 (495) 562-31-18 - отдел «Фургоны»; +7 (903) 796-02-20 - отдел «Прицепы», а реально увидеть готовую продукцию на нашем производстве в г. Красногорске |
Все фотографии размещённые на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.
|
Звоните! Более подробную информацию Вы можете получить, позвонив нашим специалистам по телефонам: +7 (495) 241-22-66 - многоканальный; +7 (495) 562-31-18 - отдел «Фургоны»; +7 (903) 796-02-20 - отдел «Прицепы», а реально увидеть готовую продукцию на нашем производстве в г. Красногорске
|
